O governo de Pernambuco já investiu, desde 2011, na segunda gestão do PSB, quase R$ 4 bilhões na recuperação e implantação da malha rodoviária estadual (R$ 1,9 bilhão do Programa Caminhos da Integração e R$ 2 bilhões do Programa Caminhos de Pernambuco). E é fato que há muitas estradas recuperadas pelo Estado. Mas o passivo ainda é grande e avança com o tempo.
Por isso, Pernambuco segue se destacando negativamente no contexto nacional, assim como todo o Nordeste, que só perde para a região Norte do Brasil. E se o recorte for o Nordeste, o Estado também está ruim. Uma releitura da Pesquisa Rodoviária da Confederação Nacional de Transportes (CNT) 2021, tradicional levantamento do segmento rodoviário realizado desde 1995 e divulgado em dezembro, mostra isso.
O Estado teve quatro rodovias estaduais avaliadas como péssimas no ranking das piores do País. Foi o segundo Estado nordestino a figurar na lista das piores. Além de Pernambuco, a Bahia aparece com duas rodovias péssimas. Nenhum outro estado nordestino teve avaliações tão ruins.
As rodovias pernambucanas mais mal avaliadas na pesquisa de 2021 foram, por ordem, a PE-126, que liga Palmares a Quipapá, ligando Mata Sul e Agreste; a PE-096, que liga Palmares a Barreiros, na Mata Sul; a PE-545, entre Exu e Ouricuri, no Sertão do Araripe; e a PE-177, que liga Quipapá a Garanhuns, no Agreste do Estado.
Com informações do jc.ne10.uol.com.br
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